توری داخل سپر کوییک
توری داخل سپر کوییک یا جلو پنجره پایینی کوییک قطعه ای ساخته شده از بهترین مواد اولیه در داخل ایران می باشد. قسمت جلویی و زیر درب موتور خودرو ، جایی که سیستم مولد نیرو قرار دارد همیشه حرارت بالایی داشته و جلوگیری از افزایش بیش از حد آن بسیار حائز اهمیت بوده است. از همین رو تدابیری اندیشیده شده که به آن ها اشاره ای خواهیم داشت.
سیستم خنک کننده خودرو
اصلی ترین بخشی که وظیفه کاهش دمای موتور خودرو را بر عهده دارد ، رادیاتور آب است. سیستم خنک کننده را اگرچه با رادیاتور آب می شناسند ، با این حال این سیستم متشکل از قطعات و بخش های مختلفی می باشد.
- رادیاتور آب
- شلنگ رادیاتور آب
- ترموستات
- مخزن آب اضافه
- پمپ آب
- فن رادیاتور آب
و بسیاری قطعات دیگر است که در کنار یکدیگر این سیستم را تشکیل داده و به کمک آب کار کنترل دمای موتور را عمدتا انجام می دهند ؛ با این حال ، همچنان نیاز به عوامل کمکی دیگر در این بخش به شدت محسوس است.
روغن موتور
شاید برایتان جالب باشد که بدانید ، موتور خودرو علاوه بر وظیفه اصلی اش که چرخش در میان قطعات ریز و درشت موتوری ، جهت کاهش میزان اصطکاک میان آن هاست ، دو وظیفه مهم دیگر نیز دارد. نخست جمع کردن ذرات ریز همچون براده های فلزی و یا ناخالصی های احتمالی موجود در محیط موتوری و پاکسازی روغن توسط فیلتر روغن و فیلتر اویل پمپ است.
جلو پنجره
حتما متوجه این موضوع شده اید که در ایام خنکتر سال ، به کار افتادن فن رادیاتور کمتر از مواقع دیگر و در ایام گرم سال است. دلیل این امر یک چیز است، دمای هوای محیط ؛ جلوپنجره با عبور جریان هوا از منافذ خود ، باعث جابجایی هوای گرم و در نتیجه خنکی هوا می شود.
هود کاپوت
هود درب موتور را بیشتر در ماشین های مسابقه ای مشاهده می کنید و وظیفه ای همچون جلو پنجره دارند و به نوعی مکمل آن هستند و با به جریان انداختن هوا در موتور کمک به کاهش هرچه سریعتر هوای موتور می شوند.
