رله قفل مرکزی پراید برند دیاکو

رله قفل مرکزی پراید؛ سیستم قفل درب های خودرو

رله قفل مرکزی پراید در سیستم برق کشی، جریان ورود و خروج برق را بر عهده دارد. رله ‌ها جزئی از سیستم قفل مرکزی خودرو محسوب می‌شوند. رله قفل مرکزی واحدی در خودرو است که مدیریت باز، قفل شدن یا بسته شدن درب های خودرو را به عهده دارد. این سیستم مدیریتی یک واحد الکترونیکی است که دریافت سیگنال از میکرو سوئیچ ها (قفل و باز شدن درب ها) کنترل می‌کند. در پراید های قدیمی فقط درب های طرف راننده میکروسوئیچ را داشتند. در سری جدید تولیدات سایپا، هر دو درب جلو دارای این سوئیچ هستند.

رله چیست؟

رله قفل مرکزی پراید نقش مهمی در سیستم قفل مرکزی دارد. گاهی خرابی یا سوختن آن موجب توقف در کارکرد قفل درب های خودرو می شود. رله قفل مرکزی، در واقع کنترل یا کلید الکتریکی است که می‌تواند دو بخش مجزا در سیستم برق کشی را به یکدیگر متصل کند. نکته مهم تر این است که این دو بخش هر کدام ولتاژ مختلفی را دارا می باشند. یعنی با یک ولتاژ ضعیف می توان رله ها را باز و جریان برق قوی تری را از آن عبور داد. رله‌، از اعضای کوچکتری تشکیل شده است، شامل: فنر، کنتاکت، میله آهنی، صفحه پلاتینی و سیم پیچ.

رله ها در انواع مختلف الکترواستاتیکی، حرارتی و الکترومغناطیسی طراحی و ساخته شده اند. رله ها در واقع نقش محافظ، متصل کننده و تقویت کننده را نیز ایفا می‌ کنند. انتخاب هر نوع رله ها، با توجه به کارایی و مکانی است که می خواهید از آن ها استفاده کنید.

توضیح مکانیکی برای توصیف عملکرد سیستم قفل مرکزی خودرو به شرح زیر می باشد:

• دکمه ریموت سیگنالی را به رله قفل درب می فرستد.
• رله قفل، محرک را در داخل قفل فعال می کند.
• قفل باز می شود و اجازه دسترسی به وسیله نقلیه را فراهم می کند.

نقش رله قفل مرکزی پراید در سیستم قفل درب ها

رله قفل مرکزی پراید از نوع الکترومغناطیسی می باشد. رله قفل مرکزی پراید وظیفه یکنواخت کردن ولتاژ برق، زیاد کردن جریان برق و انتقال جریان به پمپ و همچنین کنترل پمپ درب را برعهده دارد.

رله قفل مرکزی پراید در قسمت راننده و زیر داشبورد قرار دارد. رله دارای دو پایه ورود و خروج می باشد، از قسمت ورود جریان برق مثبت و منفی متصل می شود. زمانی که شما کلید باز شدن قفل درب را فشار دهید ابتدا برق مثبت از باتری به فیوز مدار متصل می‌شود و دستور به رله قفل ارسال می‌شود. سپس دو برق که مثبت و منفی می باشند از رله به سوئیچ قفل مرکزی ارسال می‌شوند.

روش باز کردن درب (با کلید، شاسی یا ریموت) برای ارسال دستور به رله تفاوتی ندارد. در این صورت شما کلید یا هر دکمه ریموت را به سمت راست یا چپ بچرخانید برق مثبت یا منفی دوباره از سوئیچ به رله می‌رسد. در نهایت درب ها به بسته یا باز می شوند. زمانی رله دستور را دریافت کرد این سیگنال را برای پمپ درب برقی ارسال می‌کند. در نهایت منجر به باز شدن درب طرف راننده یا تمام درب ها به صورت همزمان می ‌شود.

دلایل خرابی رله قفل مرکزی پراید

رله قفل مرکزی پراید زمانی که معیوب شد در کل سیستم قفل مرکزی اختلال ایجاد می ‌کند. برای اطمینان از خرابی آن باید کانکتور و سرسیم که به کانکتور مستر سوئیچ متصل است را مونتاژ کنید. با یک قطعه سیم کوچک رله را تست کنید تا از سالم بودن آن مطمئن شوید. می توانید یک رله سالم را به میکرو سوئیچ متصل کنید و در صورت عدم کارکرد صحیح، مستر سوئیچ را تعویض نمایید.

علائم خرابی رله قفل مرکزی پراید به شرح زیر می باشد:

• مستر سوئیچ خراب شده باشد.
• دسته سیم دچار قطعی شده است.
• سری محرک از داخل پین قفل خارج شده است.
• ممکن است اتصال در کانکتور رله یا مستر سوئیچ وجود داشته باشد.
• امکان خارج شدن میله سوئیچ از داخل خار (بست) پلاستیکی وجود دارد.

معایبی که در قسمت بالا ذکر شد در خود سیستم قفل مرکزی ممکن است به وجود بیاید. اگر قفل یکی از درب ها دچار مشکل شده باشد نیز امکان ایجاد مشکل در قسمت دیگر وجود دارد. یک تعمیرکار و تکنسین مجرب و متخصص می‌تواند مشکلات به وجود آمده را به سرعت تشخیص دهد. بنابراین برای تعمیر این قطعه توصیه می کنیم به مراکزی که خدمات و قطعات را با گارانتی در اختیار مشتریان قرار می دهند، مراجعه نمایید.

درباره مجموعه فرانید:

ما اینجا در فرانید، با هدف آسان سازی مراحل خرید و دسترسی به لوازم یدکی خودرو شما و حذف هرچه بیشتر واسطه ها در تلاش هستیم تا بخش بزرگی از نیاز روزمره شما به قطعات یدکی خودرویتان را برآورده کنیم.
اولین هدف ما و همکارانمان در سامانه فروش عمده قطعات خودرو فرانید، فراهم کردن کالا های مورد نیاز تمامی اقشار جامعه، از جمله مصرف کنندگان عزیز و همکاران گرامی، با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت در سراسر ایران می باشد.