صفحه کلاچ خودرو که به عنوان یکی از بخش های بسیار مهم و کاربردی شناخته می شود، در اصل رابط دور و گشتاور موتور و گیربکس خودرو می باشد. تمامی بخش های خودرو در چگونگی فعالیت و پیش برد مکانیزم های آن نقشی بسزا دارند.
صفحه کلاچ قطعه ای مصرفی ست که طول عمر مشخصی دارد. البته باید گفت که نحوه ی استفاده ی صحیح و کلاچ گیری درست می تواند عمر کلاچ را افزایش دهد.
وظیفه صفحه کلاچ برلیانس
صفحه کلاچ خودرو وظایف مشخصی را برعهده دارد. به طور کلی صفحه کلاچ و دیسک که بخشی از گیربکس به شمار می روند، وظیفه انتقال نیرو را دارا می باشند. این انتقال نیرو در نهایت سبب افزایش قدرت خودرو خواهد شد.
به طوری که با انتقال نیرو یاد شده خودرو شتاب لازم را خواهد گرفت. اشاره به این نکته حائز اهمیت است که انتقال نیرو یاد شده در خودروهایی که دارای دنده های دستی می باشند، صورت می گیرد. در خودرو هایی با دنده اتوماتیک، مراحل یاد شده بدون دخالت انسان طی می گردند.
عملکرد صفحه کلاچ برلیانس
صفحه کلاچ اولین اهرمی است که به موجب آن انتقال قدرت صورت می گیرد. این نیرو بدون واسطه و مستقیما به چرخ طیار منتقل می گردد. چرخ طیار (فلایویل) که دیسکی فلزی با جرم بسیار زیاد می باشد، نیرو تولید شده را به جعبه دنده انتقال خواهد داد.
کلاچ اهرمی است که به طور دقیق در میان این دو قطعه نصب می گردد تا بدین واسطه وظیفه اصلی خود یعنی قطع و وصل نیرو را کنترل نماید. سیستم کلاچ از پیشرفتگی و یا پیچیدگی بسیار منحصر به فردی برخوردار نیست. از این رو شناسایی قطعات و چگونگی عملکرد هر یک برای رانندگان به سادگی امکان پذیر می گردد.
صفحه کلاچ خودرو می تواند بیش از حد استاندارد و تعیین شده عمر نماید. این امر به طور حتم مستلزم استفاده ای بسیار دقیق توسط رانندگان است. رانندگان عموما در صورت عدم توجه به استفاده مطلوب و بهینه از کلاچ، با مشکل ساییدگی آن رو به رو می گردند.
در صورتی که راننده به منظور تعویض دنده، قصد فشار بر روی پدال کلاچ را داشته باشد اما این فشار تا انتها انجام نگردد، آسیبی جدی به این قسمت وارد خواهد شد. یکی دیگر از موضوعاتی که عموما می توان شاهد آن بود، عدم وجود فضا کافی به منظور رها شدن پا در قسمتی دور تر از کلاچ می باشد.
تنظیم نمودن موقعیت نشستن در پشت فرمان باید به گونه ای باشد که پا نیز مانند دست و بدن در بهترین نقطه ممکن ثابت شود. امروزه صنعت خودرو سازی به گونه ای پیشرفت نموده است که می توان شاهد وجود یک فضا مناسب برای قرار دهی پا راننده نیز بود.
صفحه کلاچ
صفحه کلاچ را میتوان مهمترین قطعه سیستم کلاچ دانست؛ چرا که حرکت لازم برای سایر قسمتها را فراهم میکند. صفحه کلاچ به صورت دایروی بوده و هر دو سطح آن دارای ضریب اصطکاک بالایی است که این ضریب بالا به خاطر لنتهایی است که روی صفحه را پوشانده است. لازم به ذکر است که صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی بوده و در گذر زمان فرسوده شده و لذا نیاز است که هر از چند گاهی تعویض شود. با این وجود برخی عوامل دست در دست هم داده و باعث مصرف و فرسودگی زودرس صفحه کلاچ میشوند که برخی از این عوامل در ادامه ذکر شده است.
- نیم کلاچ کردن طولانی مدت
- رها کردن ناگهانی پدال کلاچ
- رانندگی پرفشار در سربالاییها
- حمل سرنشین یا بار زیاد
علائم نشاندهنده زمان تعویض صفحه کلاچ برلیانس
- صدا دادن به هنگام تعویض دنده
- عدم تناسب افزایش دور موتور و افزایش سرعت خودرو
- افت توان و شتاب خودرو
- از دست رفتن حالت ارتجاعی پدال و خشک و سفت شدن آن
- پرتاب پا به سمت عقب هنگام رها کردن پدال کلاچ
- لرزش موتور و اتاق خودرو به هنگام شروع حرکت از حالت توقف
با مشاهده هریک از موارد فوق سریعا به یک مکانیک با تجربه مراجعه کنید تا از آسیبهای احتمالی جلوگیری شود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.