بوش طبق پژو 206 تیپ 5 برند رفیع نیا

وظیفه بوش طبق پژو 206 تیپ 5

سیستم تعلیق خودرو از قطعات متعددی تشکیل شده که بوش طبق یکی از آنهاست. بوش سیستم تعلیق در واقع وظیفه اتصال قطعات مختلف در این سیستم را بر عهده دارد و دلیل اصلی استفاده از آن حذف سر و صدا و لرزش های سیستم تعلیق است.

بوش ها در قسمت های مختلف خودرو با وظایف متفاوتی مورد استفاده قرار می گیرند. برای مثال بوش سیلندر، بوش اکسل و یا بوش طبق که هر یک از لحاظ کارکرد و حتی جنس و ظاهر با دیگری متفاوت است.

بوش طبق خودرو در واقع قطعه ای شبیه به سیبک است که وظیفه اتصال قطعات مختلف را بر عهده دارد. با وجود شباهت بوش طبق و سیبک آن دارای یک تفاوت های عمده ای هستند، چرا که جنس اصلی بوش ها از لاستیک طبیعی یا اورتان است و فقط در یک جهت حرکت می کنند.

در صورتی که سیبک شامل یک گوی فلزی متصل به بازو است و حرکتی دورانی دارد پس در جهت های مختلفی حرکت می کند و امکان چرخش چرخ های خودرو را فراهم می کند.

هدف اصلی استفاده از بوش ها به عنوان نویزگیر برای حذف سر و صدا در حین حرکت و حذف لرزش ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه می باشد.

انواع و جنس بوش طبق

بوشهای طبق خودرو قطعه ای است از جنس پلی اورتان یا لاستیک طبیعی (بوش های اورتان مقاومت بالاتری در برابر دما دارند و برای بخش هایی از خودرو که حرارت زیادی دارد مورد استفاده قرار می گیرد) که به دلیل خاصیت انعطاف پذیری خود می تواند تا حدی ضربات وارد شده به سیستم تعلیق خودرو را جذب کند و از نویز، لرزش و سر و صدای آن بکاهد. البته بوش های اورتان از کشش کمتری نسبت به بوش های لاستیکی برخوردارند و این می تواند فرمان پذیری خودرو را تحت تاثیر قرار دهد.

• بوش لاستیک طبیعی

این بوش ها به علت ساختار خود دارای طول عمر مناسب و قابلیت کشسانی مناسبی هستند. آن ها مقاومت بسیار خوبی در دمای پایین دارند.

• بوش پلی اورتان

جنس این نوع بوش ها مقاوت بسیار بالایی در برابر گرما دارد، اما چندان انعطاف پذیر نیستند. عدم انعطاف پذیری بوش اورتان می تواند فرمان پذیری خودرو را تا حدودی دچار اختلال کند. این جنس از بوش ها برای داشتن عملکرد مطلوب همواره باید با گریس و یا روغن نرم شوند.

علائم خرابی بوش طبق پژو 206 تیپ 5

• با توجه به اینکه بوش طبق وسیله اتصال طبق به قطعات دیگر است افزایش صدا در سمت چرخ های جلوی خودرو می تواند نشان دهنده خرابی بوش طبق و یا لق شدن آن باشد.
• صدای تق تق در هنگام چرخاندن فرمان نیز می تواند نشان دهنده خرابی بوش های طبق، سیبک و یا قطعات متحرک دیگر در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو باشد.
• لرزش بیش از حد در برخی از قسمت ها و انتقال آن به فرمان نیز یکی از دلایل خرابی بوش طبق ها است.
• کاهش تعادل خودرو نیز می تواند در برخی از موارد نشانه خرابی بوش طبق و یا سیبک باشد.

وجود دست اندازها و خرابی های جاده عامل آسیب جدی به خودرو و خرابی بوش ها و سیبک است. قسمت های پلاستیکی بوش تحت فشارها و ضربه های مداوم دچار آسیب و پارگی می شوند.