معرفی سیبک زیر کمک پیکان
سیبک زیر کمک یا همان سیبک زیر اکسل قطعه ای می باشد که به صورت کروی بوده که از به هم پیوستن چندین اجزا که کمترین اصطکاک را به هم دارند تشکیل شده است و همان طور که از نام این قطعه پیداست در زیر اکسل در زیر کمک فنر خودرو نصب می شود و به طبق خودرو نیز متصل گردیده است.
در سیستم جلوبندی خودرو سیبک زیر اکسل همانند استخوان زانو عمل می کند و وظیفه اتصال سیستم تعلیق یا همان کمک فنر به بدنه خودرو را از طریق طبق های چپ و راست برعهده دارد.
فشار ها و ارتعاشاتی که از طریق زمین به لاستیک و از طریق لاستیک ها به جلوبندی خودرو وارد می شود، ابتدا از طریق سیبک زیر کمک جذب می شود. می توان گفت این قطعه بیشترین ضربه و فشار های کششی را تحمل می کند. این قطعه این ضربه ها را به بوش لبه دار و بوش طبق و سپس به بوش جناقی انتقال می دهد.
سیبک زیر کمک پیکان بهطور مداوم تحت فشارهای کششی و فشاری قرار دارد. رانندگان می بایست به هنگام رانندگی احتیاط بیشتری کرده تا این قطعه از لوازم یدکی خودروی آن ها در معرض آسیب دیدگی و لرزش فرمان به ویژه در شرایط سرعت بالای رانندگی نشود که در این صورت با ایجاد سر و صدا و لرزش فرمان می بایست هر چه زودتر این قطعه از جلوبندی خودروی خود را تعویض کنید.
دلایل خرابی سیبک زیر کمک پیکان
باید به این نکته اشاره کرد که خرابی هر یک از اجزا تشکیل دهنده سیبک باعث آسیب به آن میشود که در ذیل به برخی از این موارد اشاره می کنیم:
- عدم بسته شدن صحیح قطعه توسط افراد نا کار آمد و بی تجربه
- پاره شدن گردگیر
- زنگ زدگی و خوردگی
- شکستن یا ترک خوردن
این عوامل از عمده دلایل خرابی سیبک زیر کمک بوده که باعث بروز مشکلات ذیل برای خودرو میشود:
- بهم خوردن زاویه چرخ ها
- بهم خوردن توازن فرمان خودرو
- شنیده شدن صداهای غیر متعارف از جلوبندی ماشین
- خودرو در دست اندازها از حالت معمول خارج می شود و یا به اصطلاح گیج می زند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.